霍尔木兹海峡通行受阻 多艘油轮“隐蔽航行”冒险穿越

在部分商船前一日采取大幅掉头避险行动后，5日经由霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）阿曼一侧航道通行的船只数量明显减少，仅有零星船舶通过。这一变化显示，即便美伊已达成初步共识，伊朗方面仍在通过实际行动强化对这一战略水道的影响力与控制力。 据彭博社报道，航运数据显示，一艘4日曾掉头的成品油轮随后疑似再次尝试通行，沿阿曼穆桑代姆半岛（Musandam Peninsula）外侧航线航行。在此之前，已有另一艘成品油轮沿同一路线顺利通过，并全程保持公开AIS信号，目前仍在阿曼湾持续广播其位置信息。 不过，也有多艘船舶选择“隐蔽航行”。一艘苏伊士型（Suezmax）原油轮在4日穿越波斯湾时最后一次发送信号后关闭自动识别系统（AIS），随后以“黑灯”状态航行，直至进入阿曼湾后才重新恢复信号。 在3日至4日的两天内，至少有8艘沿阿曼航道航行的船只在通过霍尔木兹海峡过程中出现集体掉头行为，其中4艘随后转向北侧航线，改由伊朗方面指定的通道驶离海峡区域。 目前，各方尚未就这些船只突然改变航向的原因作出公开解释。但伊朗方面此前多次强调，所有船只必须并仅可通过德黑兰批准的指定航道通行。相关海事协调机构对此异常情况未作评论。 航运追踪机构Kpler数据显示，4日共有19艘船只双向通过霍尔木兹海峡，但仅有1艘公开显示沿阿曼海岸航线进入海峡。3日该航线通行船只为13艘。不过，上述数据仅统计已公开信号的航行轨迹，随着更多关闭AIS系统的“隐身航行”船只被确认，实际通行规模可能存在变化。 在近期紧张局势持续背景下，多艘试图通过霍尔木兹海峡驶离波斯湾的船只曾报告遭遇伊朗军方无线电警告，要求未经德黑兰批准不得继续通行，甚至有个别船只在无视警告后遭到射击威胁。 在海峡通行呈现“间歇性受控”的情况下，航运公司正面临艰难抉择。受此前数月紧张局势影响，国际原油运输链已受到冲击，船东是否愿意继续承担地缘政治与军事风险穿越这一关键水道，将直接影响全球能源供应与航运秩序的稳定。